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近期示威者搞乱机场事件回顾：7月26日 搞事分子机场派发传单，向游客散播“香港不安全”等谣言。8月5日 乱港派发起罢工，航空公司航班受影响，单日超过200航班需要取消。8月9、10、11日 乱港分子发起一连三日到机场“接机”的滋扰旅客行动。

值得一提，波音2018年财报显示，该公司全年营收1011亿美元，全年实现净利润105亿美元。而保险公司购买再保险，主要是为了防止未来承保经验的大幅波动，以及潜在的巨灾风险，这些是再保险的传统用途。如此一来，和波音有关联的再保险公司，会因为这笔巨额索赔，被迫在全球再保险领域评级中“降级”3至4年。

而其联席CEO的设置，也为行业带来了新的“管理设置”方向。众安，乃至轻松筹等公司相继提出设置“联席CEO”的职位。“联席”在保险业中变得不再陌生。但随着“先行者”平安的一位联席CEO离职，其“联席职位”是否还存在，或以另外的形式继续，也成为行业关注的重点之一。

在机管局昨日下午宣布即时取消所有航班后，逾400班航班受影响，大批市民及旅客行程受阻，有转机旅客滞留香港，倍感彷惶。航班被取消 旅客受苦受累又受罪有外国旅客因航班取消而行程受阻，与非法集结者理论，却反遭英语粗口辱骂。也有大批港人滞留他地机场未能返港，无奈感叹只好睡机场。

当然，不少西方媒体也惊奇地发现，美欧这份协议，越看越和之前的中美协议，有着某种“怪异的相似”。特朗普想拆散欧盟，更是公开的秘密。很多人都在打赌：特朗普，你这次打算什么时候撕毁啊！责任编辑：万露北京市、河北省、内蒙古自治区、辽宁省、吉林省、黑龙江省、江苏省、浙江省、福建省、江西省、山东省、湖北省、湖南省、广东省、广西壮族自治区、海南省、贵州省、云南省、陕西省、甘肃省人民政府，商务部：

我们再对接一个金融服务，我的时间不多了。什么上市逻辑？今天上市如果基于制造业，我们看一定是你投入了多少固定资产，你用多少土地，你有多少固定资产、设备，这些钱带来了多少年的利润盈利，你持续盈利三年达到什么样的水平，OK，这个公司可以上市。但是如果我们今天看制造业的服务化是所有为你服务和改变你成本结构，改变你产业链条的人是在做的一种服务，而且是信息端口、知识端口，而知识端口的能力，如果你的专利有多少，你这当中的商业模式创新能力有多少，所有这些知识能量已经突破了我们前面说的物理形态的生产要素边际成本，物理形态的所有生产要素，随着你的规模增大，增大到一定规模的时候，边际成本在递增，边际收益在递减，成本和收益的分杈会拉大，而基于服务的知识服务，基于服务的信息服务，基于信息服务的信息导流、信息裂变，其他数据资产的利用没有边际递减和边际收益递减，永远是边际收益递增，而边际成本永远接近于0。