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这份顶层蓝图的目标是要将长三角地区建设成为交通强国引领示范区、交通高质量发展先行区、人民满意交通样板区。据《经济参考报》记者了解，长三角地区将围绕轨道交通、公路、港航、民航、邮政等高质量一体化发展，推进一批重大交通基础设施项目建设，打造世界级机场群、港口群、交通网，强化跨区域、跨方式融合发展。

此外，连淮扬镇铁路、沪通铁路等工程接连取得突破，长三角7城地铁扫码互联互通，上海往返长三角多城增开列车……长三角一体化轨道网、高密度干线公路网正在织就。上述相关负责人透露，下一步在交通运输部综合立体交通网规划和“十四五”规划中，将充分考虑长三角地区交通运输更高质量一体化发展要求，着手编制长三角地区综合立体交通网规划纲要。

新京报首席记者 赵毅波责任编辑：闫宏亮政策升温难去现实寒意 中医执业医师苦等花开■本报记者张敏2018年的5月份，有人在百度贴吧里问到：不知道现在的中医毕业生，毕业了去干什么了？是不是还像十年前那样，毕业了等于失业，医院进不了去做医药代表，跟卫校毕业生一样，除非有关系。

深圳锐曼机器人CEO高子庆同样认为，当初进入这个行业，行业最大的挑战在于如何让用户认识到自己的产品是有用的。“机器人的核心价值在于主动阅读环境和提供服务的能力。”高子庆说，在包括酒店、办事大厅等地区，其实原有的电脑和数据库就能提供一定的自助服务；如果服务机器人产品没有办法超越这些机器，那么肯定无法提供价值。

（本文来自于中国新闻网）责任编辑：贾兆恒来源：Wind在近期市场一致预期全球各大央行将会联手刺激经济增长后，美股涨势有所加速。盘面显示，投资者调仓换股到“进攻性”板块的迹象明显，许多华尔街机构已高喊出“标普剑指3000点”。中国A股散户投资者一向爱抱怨的是，美股涨得热火朝天，A股却“跟跌不跟涨”，其实这只是错觉。历史图表显示，美股与A股有相当程度的正相关性，美股往往领先上涨，A股随后涨得“更疯”。若美股能创出历史新高，对A股起到正面提振作用的几率很高。

分析人士指出，在过去四十年里密歇根大学消费者信心指数与世界大型企业联合会消费者信心指数之差一旦触及-30关口附近往往伴随着美国经济衰退。同时伴随的是美联储持续性降息和美元出现周期性高点和低点。随着近期美元处于逾两年的相对高点附近，同时10年来美联储再次实施降息，这令市场担忧或是新一轮经济衰退的开始。