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从技术路线来看，各家的打法也有所不同。百度更偏向于提供自动驾驶整套解决方案，在车辆上安装激光陀螺仪、定位设备、各种传感器设备等，用传感器探测技术来增加精度，但研发投入也比较高。高德则发起价格战，宣布将以“成本价”提供标准化高精地图，每辆车每年使用费用不超过100元，其技术路径主要是依靠稍微低精度的传感器+高精度的地图与定位。

纵观欧洲各板块，石油和天然气类股周三表现最佳，收盘上涨1.6%，因投资者继续关注原油价格上涨和对伊朗的制裁。该行业受到美国WTI价格强劲上扬的支撑，美国原油库存降幅大于预期，美油在欧洲收盘时上涨逾2%。在财报消息中，零售业增长了1.5%。Inditex报告称，净利润基本符合预期，并预计下半年销售额将增长6%。这家西班牙时尚集团的股价收盘上涨超过4%。

责任编辑：霍琦美图低开1.68%。于去年9月20上市的美团，半年的禁售期即将完结，上市前投资者及基石投资者的持股解禁，投资者减持套现的诱因，将令股价受压。据美团上市文件，撇除视美团为长线投资的腾讯及红杉资本，美团的上市前投资者持有26.9亿股，另外，基石投资者持1.7亿股，还有上市前按激励计划向雇员授出5.12亿股。这批股份共达33.7亿股，禁售期将于3月20日完结。按美团现价，即解禁股市值达2000亿港元。

责任编辑：李双双主题基金尴尬“搭车”中国证券报□本报记者徐金忠当前，区域一体化发展战略持续推进，特别是长三角区域一体化发展上升为国家战略后，区域一体化发展战略与上海科创中心建设等系列政策结合，带来产业转型升级。但在此背景下，市场上的区域主题基金却呈现较为尴尬的局面，多只基金业绩排名靠后。

合理限度规定不明体罚惩戒边界不清在中央财经大学法学院副教授朱晓峰看来，中小学阶段的未成年人正处于健全人格形成的关键阶段，教师在教育教学活动中给予学生适当的惩戒，有助于其健全人格的形成。“实践证明，教师对学生严格要求，对于学生的不良习惯、做法予以及时纠正，伴之以必要的惩戒，对于规范学生的行为，培养优秀的学生，是必要的。但是惩戒要注意方式方法，不能超过必要的限度。”中国传媒大学法律系副主任郑宁说。

企业性质是否会影响下修意愿？从企业性质来看，国企和民企下修意愿区别不大。对于国企而言，股份并不是管理层的，因此对于股份稀释的在意程度会较低，但是公司的修正意愿可能更受政府层面的影响，如果持股比例过低，那么下修意愿会降低不少；对于民营企业来说，公司的董事会的意愿和实际控制人一致，但是对于持股比例稀释程度会更在意。从历史数据来看，国企和民企的下修意愿并没有明显的区别，因此企业性质并不会明显影响公司的下修意愿。